广大司机朋友都知道，高速路上约25%车祸是疲劳驾驶注意力下降所至。因为长时间的高速公路驾驶操作单一、外界环境声音变化较小，驾驶员容易犯困。为此以安全著称的沃尔沃汽车研发的一套驾驶员警示系统是一项具有实际意义的发明。该项发明主要用来防止司机在驾驶过程中由于进入睡眠状态而导致交通事故。当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且从始至终保持工作状态，直至车速降至每小时60公里以下。驾驶员警示系统能不断监测车辆的行驶过程，并且判断车辆是处于有效控制状态还是处于失控状态。这项独一无二的设施具有极高的可靠性。

  不同于某品牌使用的摄像头监测眼睛与面部表情的预警系统容易因外部因素比如说带眼镜和小眼睛而出现误报。沃尔沃这套驾驶员疲劳预警系统监测项目是车辆的行驶过程，而不是驾驶盘的动作过程或者司机眼睛的活动过程及行驶时长。这么做可更加可靠的信息来判断是否有几率发生错误，并且可让该系统及时地提醒司机加以注意。这就是怎么回事沃尔沃这套报警系统出现虚假报警的几率较小。几乎零漏报。

  之前以为疲劳驾驶预警系统是长时间驾驶，系统定时报警罢了，担心是多余的，原来没那么简单，此次3小时驾驶没犯困，没报警

  同级别奔驰gla个头小一圈，空间颜值不是对手，安全配置沃尔沃更是胜很多

  同级别雷克萨斯ux更小，无论空间配置没可比性，同是燃油机来说动力更没可比性，没科技感。

  空调制冷效果对于我的感受来说效果很好，一会就凉了，又是和我旧朗逸比，强几个级别！

  自从有了沃，自驾游再也不担心了，高速稳，又比我的朗逸时速100码以上略漂，都不大上高速。

  广大司机朋友都知道，高速路上约25%车祸是疲劳驾驶注意力下降所至。因为长时间的高速公路驾驶操作单一、外界环境声音变化较小，驾驶员容易犯困。为此以安全著称的沃尔沃汽车研发的一套驾驶员警示系统是一项具有实际意义的发明。该项发明主要用来防止司机在驾驶过程中由于进入睡眠状态而导致交通事故。当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且从始至终保持工作状态，直至车速降至每小时

  广大司机朋友都知道，高速路上约25%车祸是疲劳驾驶注意力下降所至。因为长时间的高速公路驾驶操作单一、外界环境声音变化较小，驾驶员容易犯困。为此以安全著称的沃尔沃汽车研发的一套驾驶员警示系统是一项具有实际意义的发明。该项发明主要用来防止司机在驾驶过程中由于进入睡眠状态而导致交通事故。当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且从始至终保持工作状态，直至车速降至每小时

  广大司机朋友都知道，高速路上约25%车祸是疲劳驾驶注意力下降所至。因为长时间的高速公路驾驶操作单一、外界环境声音变化较小，驾驶员容易犯困。为此以安全著称的沃尔沃汽车研发的一套驾驶员警示系统是一项具有实际意义的发明。该项发明主要用来防止司机在驾驶过程中由于进入睡眠状态而导致交通事故。当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且从始至终保持工作状态，直至车速降至每小时

  广大司机朋友都知道，高速路上约25%车祸是疲劳驾驶注意力下降所至。因为长时间的高速公路驾驶操作单一、外界环境声音变化较小，驾驶员容易犯困。为此以安全著称的沃尔沃汽车研发的一套驾驶员警示系统是一项具有实际意义的发明。该项发明主要用来防止司机在驾驶过程中由于进入睡眠状态而导致交通事故。当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且从始至终保持工作状态，直至车速降至每小时

  广大司机朋友都知道，高速路上约25%车祸是疲劳驾驶注意力下降所至。因为长时间的高速公路驾驶操作单一、外界环境声音变化较小，驾驶员容易犯困。为此以安全著称的沃尔沃汽车研发的一套驾驶员警示系统是一项具有实际意义的发明。该项发明主要用来防止司机在驾驶过程中由于进入睡眠状态而导致交通事故。当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且从始至终保持工作状态，直至车速降至每小时

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